7月5日，果園港海關(guān)集中查驗(yàn)場(chǎng)，一輛集裝箱貨車(chē)駛?cè)肓艘粋€(gè)類(lèi)似于倉(cāng)庫(kù)的建筑里。2分鐘后，貨車(chē)駛出，開(kāi)向了堆場(chǎng)。

這是重慶海關(guān)使用的大型集裝箱檢查系統(tǒng)（H986），可以在不開(kāi)箱的情況下對(duì)集裝箱內(nèi)貨物、空箱、貨柜車(chē)或集裝箱夾層夾帶等實(shí)現(xiàn)非侵入式查驗(yàn)。果園港使用的這臺(tái)H986系統(tǒng)，每小時(shí)完成200個(gè)20英尺集裝箱查驗(yàn)，效率較以前提高了20多倍。

▲果園港 馮旨意 攝

“除了新的H986系統(tǒng)，我們還投用很多智能化設(shè)施，積極建設(shè)智慧港口。”重慶港務(wù)物流集團(tuán)董事長(zhǎng)楊昌學(xué)介紹，目前，他們通過(guò)智能閘口、智能理貨、無(wú)紙化平臺(tái)等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與重慶市口岸物流辦、重慶海關(guān)等187個(gè)數(shù)據(jù)接口互聯(lián)互通，港區(qū)整體作業(yè)效率提升30%以上。

近年來(lái)，重慶一直積極推動(dòng)智慧口岸建設(shè)，從而提升外貿(mào)綜合服務(wù)水平，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。在水運(yùn)口岸上，重慶積極推動(dòng)集裝箱場(chǎng)橋遠(yuǎn)程智能操作系統(tǒng)改造，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)橋自動(dòng)化運(yùn)行；建成集裝箱智能理貨系統(tǒng)，識(shí)別率達(dá)96%以上；建成集裝箱智能閘口，通閘時(shí)間縮短到30秒。

同時(shí)，重慶還以果園港為載體，探索實(shí)施“分類(lèi)監(jiān)管、集中查驗(yàn)”的創(chuàng)新監(jiān)管模式；將預(yù)約查驗(yàn)與免除查驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題外貿(mào)企業(yè)吊裝移位費(fèi)改革相銜接，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算，取消人工逐票登記核對(duì)的作業(yè)模式。

▲果園港 李倩 攝

在鐵路口岸，重慶上線查驗(yàn)預(yù)約系統(tǒng)，推行海關(guān)查驗(yàn)一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)申請(qǐng)、海關(guān)派單、場(chǎng)站吊箱等全程信息可視化，企業(yè)實(shí)時(shí)掌握貨物動(dòng)向，可按需辦理預(yù)約查驗(yàn)；通過(guò)優(yōu)化卡口作業(yè)系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)貨物在運(yùn)抵卡口時(shí)信息自動(dòng)采集、自動(dòng)對(duì)碰，在過(guò)卡時(shí)就能完成報(bào)關(guān)放行或查驗(yàn)分流。

此外，鐵路口岸還建成投用了口岸綜合管理平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)和跨境電商服務(wù)平臺(tái)，作業(yè)效率提高10%以上，保障了國(guó)際貨物在鐵路口岸內(nèi)快速裝卸、提離。

“單一窗口”讓口岸物流銜接更順暢

今年4月，由重慶打造的西部陸海新通道平臺(tái)在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易單一窗口官網(wǎng)上線。這是中國(guó)國(guó)際貿(mào)易單一窗口首個(gè)在國(guó)家層面推廣的區(qū)域“單一窗口”平臺(tái)。

市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺(tái)的上線，能夠?yàn)槲鞑筷懞Ｐ峦ǖ老嚓P(guān)企業(yè)提供智能制單、通關(guān)物流協(xié)作、物流動(dòng)態(tài)追蹤共享等服務(wù)，大大縮短企業(yè)報(bào)關(guān)流程。

▲果園港 藍(lán)天 攝

比如，平臺(tái)的智能制單功能，能將單證處理時(shí)間由每票40分鐘縮短到40秒，單證成本降低50%；開(kāi)發(fā)查驗(yàn)預(yù)約、時(shí)效監(jiān)控等功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)足不出戶進(jìn)行查驗(yàn)預(yù)約、調(diào)箱申請(qǐng)等操作，并實(shí)時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，耗時(shí)由原來(lái)的1天縮短至10分鐘。

這一平臺(tái)于2018年3月開(kāi)始運(yùn)行，有效解決了重復(fù)申報(bào)、多頭申報(bào)的問(wèn)題。據(jù)測(cè)算，企業(yè)通過(guò)使用重慶“單一窗口”，通關(guān)環(huán)節(jié)優(yōu)化30%以上，通關(guān)時(shí)間縮短30%以上，企業(yè)綜合成本下降20%以上。

截至6月底，重慶“單一窗口”累計(jì)業(yè)務(wù)量1.16億票，2022年新增業(yè)務(wù)量1839萬(wàn)票，建設(shè)了政務(wù)、物流、數(shù)據(jù)、金融、特色五大板塊50項(xiàng)功能（包括17項(xiàng)中央標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和33項(xiàng)地方特色服務(wù)）。

值得一提的是，依托“單一窗口”進(jìn)出口貨物線上信息，重慶還創(chuàng)新“貿(mào)易+金融”模式，為企業(yè)提供多元多樣化線上金融服務(wù)。

▲果園港供圖

比如，重慶首創(chuàng)服務(wù)貿(mào)易真實(shí)性驗(yàn)核功能，將銀行辦理時(shí)間從2天縮短到2分鐘以內(nèi)，提高貿(mào)易企業(yè)結(jié)算效率50%以上，完成服務(wù)貿(mào)易國(guó)際結(jié)算11000多筆，涉及金額超60億元。

再如，重慶開(kāi)展區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)，在“區(qū)塊鏈+跨境金融”特色領(lǐng)域共建西部陸海新通道物流融資結(jié)算應(yīng)用場(chǎng)景，上線境內(nèi)外運(yùn)費(fèi)外匯支付、進(jìn)口到貨后融資、融資貸后管理、物流對(duì)賬單融資、新增提單運(yùn)單信息等5個(gè)功能，便利企業(yè)運(yùn)費(fèi)結(jié)算、貿(mào)易結(jié)算與融資超20億美元，減少跨境結(jié)算單證審核時(shí)間90%。